Szerző: Gian Schiava

Mielőtt egy vállalat eldöntené, hogyan alakítsa ki anyagmozgatási működését, végig kell gondolnia, hol építse fel új raktárát. Az e-kereskedelem gyökeresen átírta a játékszabályokat, az ellátási láncok és a piacok pedig komoly átalakuláson mennek keresztül.

Gian Schiava több friss felmérést vesz górcső alá, és segít feltérképezni Európa legjobb logisztikai csomópontjait.

A raktár helyszínének kiválasztása már akkor is nehéz döntés, ha a vállalat csak egy országban működik. Egyes cégek regionális raktárakkal dolgoznak, amelyeket egyetlen országos elosztóközpont szolgál ki. Mások inkább egyetlen nagy elosztóközpontot működtetnek.

Ezeket a döntéseket többek között a termékkínálat, az infrastruktúra, a várható növekedés, a helyi építési előírások és természetesen az ingatlanok ára és elérhetősége befolyásolja. Végül is nem sokan engedhetik meg maguknak, hogy egy teljesen új raktárat építsenek. Az alternatíva a kiszervezés egy 3PL (harmadik feles logisztikai) szolgáltatóhoz, amely a logisztikai tevékenységek nagy részét – a készletrendeléstől a számlázásig – át tudja vállalni.

Még az is szinte biztos, hogy egy csak belföldön működő vállalat is importál árut, akár a gyártási folyamathoz, akár egyszerűen a termékkínálata részeként. Ezért figyelembe kell venni a kikötők vagy repülőterek közelségét, és azt is, hogy az áru mennyire könnyen juttatható el (vasúton, közúton vagy légi úton) a raktárba.

A több európai országban működő vállalatoknak még több szempontot kell mérlegelniük. Hol érdemes új raktárat nyitni, ha valaki egész Európában tevékenykedik? Melyek a döntést leginkább befolyásoló tényezők? Nézzünk meg néhány friss kutatási jelentést és kiadványt.

Európai top 10
Európai top 10

Európa legkeresettebb helyszínei

A Prologis ingatlanfejlesztő és az eyefortransport (eft) üzleti elemző cég közös, 2016-os felmérése áttekintést ad Európa legnépszerűbb logisztikai helyszíneiről.

Eszerint egy helyszín vonzerejét elsősorban három tényező határozza meg: 1) a gazdasági hálózatok közelsége és a stratégiai közlekedési kapcsolatok; 2) a vevők közelsége; valamint 3) a munkaerő elérhetősége és rugalmassága. Az 1. ábra „térképe” az aktivitás szintjét mutatja.

A teljes cikket az eurekapub.eu oldalon olvashatja (angolul).